Airbag Takata : faut-il craindre les fortes chaleurs ?
C’est un nouveau drame qui inquiète jusqu’au gouvernement. Le mercredi 11 juin 2025, l’explosion d’un airbag Takata défectueux a entraîné la mort d’une automobiliste qui conduisait une Citroën C3 à Reims, d’après les informations de la Cellule investigation de Radio France. Ce 17 juin, le ministre des Transports Philippe Tabarot a demandé l’immobilisation de toutes les Citroën C3 et DS3 nécessitant un changement d’airbags. « Les explosions de capsules de gaz sont liées à la chaleur et avaient déjà fait 17 morts en outre-mer et un dans le Sud-Ouest », indiquent nos confrères, qui précisent également qu’il s’agit du premier accident dans le nord de la France.
Le 17 février 2025, Stellantis avait demandé aux conducteurs de 250 000 Citroën C3 et DS3 de la moitié nord de la France de cesser immédiatement de conduire leur véhicule, après avoir annoncé le rappel des voitures en question fin janvier. Un dispositif qui avait déjà été déployé presque un an plus tôt pour les clients localisés au sud de Clermont-Ferrand et Lyon, en mai 2024. Pourquoi un tel décalage entre les moitiés nord et sud de la France ?
Un risque accru en cas de fortes chaleurs
À l’époque, Stellantis nous avait répondu que la venue plus tardive de ce rappel dans le nord de la France résultait de la volonté du groupe d’échelonner selon les facteurs de risque, parmi lesquels figurent notamment les conditions climatiques. La chaleur et l’humidité peuvent en effet accélérer la détérioration des airbags - d’où un risque accru dans les régions tropicales comme les Antilles ou La Réunion.
En mai 2024, nous dénoncions déjà cette approche échelonnée considérant les véhicules du sud de la France comme étant plus dangereux : les régions du nord de la France n’ont pas été épargnées par les vagues de chaleur ces dernières années et connaissent en ce moment-même des températures élevées, qui devraient continuer de grimper la semaine prochaine. On attend de 32 à 38 degrés à Paris la semaine prochaine. Sans compter que leurs habitants peuvent tout à fait séjourner dans le sud avec leur véhicule.
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Volkswagen, Open, Honda…
Depuis, Stellantis a rectifié le tir en élargissant sa procédure de rappel à toute la France. Mais cela n’a pas suffit à éviter l’accident mortel de Reims en juin. D’après la cellule d’investigation de Radio France, l’automobiliste décédée n’avait d'ailleurs pas reçu de courrier de rappel pour changer son airbag.
Si vous avez un doute et n’avez pas reçu de courrier, consultez sans tarder la liste des véhicules rappelés car équipés d’airbags Takata défectueux. D’autant plus que Citroën est loin d’être la seule marque concernée : BMW, Volkswagen, Skoda, Opel, Nissan, Ford, Honda… font aussi partie du lot.
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